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1955年
西宁市公共交通筹建于1955年，由青海省运输公司长途客运汽车站兼营，经营一条市内线路。9月，由两台美国“福威特货车”改装成的简易运营客车和10名职工组成了“市区公共汽车管理站”，试开了东关十字路口（湟光电影院门前广场）为起点，向东至乐家湾（2路）；向西至小桥十字路口（后改为1路）的公共汽车线路，线路全长13.3公里、每天发4个班次。
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1956年
1956年，由于公共汽车少车况差、运行率极低，致使刚起步的公共交通客运陷入困境，举步维艰。
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1957年
3月，省运输公司拔给西宁市“金刚”、“福威德”客车8台，成立了西宁市公共汽车中心调度站。设在“湟光”，有一间土房、一顶帐篷，既是办公室，又是调度室，同时兼做司乘人员休息、就餐、堆放物品的场所，当时有职工23人，其中司机8名，票员8名。3月19日，经市政府批准，成立了“西宁市公共汽车公司”，科级建制，隶属于西宁市政府交通处领导。公司成立后，市政府拨款在西门外同济木桥北侧盖了20多间土木平房，作为车间、车库、公司办公室，同时只经营着湟光至小桥一条线路，长约5公里，营运车辆8台，日均出车1.87台。
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1958年
6月，公司接收了青海省交通厅长途客运站交来的西宁至湟中、平安、多巴、大通桥头四条市郊线路。
截止年底，共有公共汽车28辆，营运线路8条，线路长度155.1公里，职工122人。
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1959年
■9月，公司用手工操作自制“国庆”号客运拖车一部，两用充电机一台，向国庆献礼。车辆和售货员增加，公司将“汽车队”分为2个车队；汽车一队设在杨家庄新辟的场址；汽车二队仍在西门口原址。
■截止年底，公司共有公共汽车51台，营运线路12条，线路长度241.2公里，职工215人。
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1960年
“中共西宁市公共汽车公司总支委员会“成立。
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1961年
■4月1日,根据市人委党组会议决定，公司由西宁市交通局划归西宁市城建局领导。公司3月底前所有一切债权债务均由交通局负责主管，以后由城建局负责主管。
■当年，公司修理车间人员增至126人，并在修理车间的基础上成立了保养厂，并增开了火车站至人民公园的7路公共汽车线路。
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1962年
在全国精简机构，下放人员的形式下，公司被合并更名为“市运输公司客运队”。
当年，公司继续精工简政、调整机构，精减非生产人员及新职工全年迁返、退职、调出、应征入伍共计165人。职工人数减为259人。
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1963年
■1月8日，公司出台了科室职责范围、科室联系制度、科室专业制度、党总支领导下的经理负责制等草案。
■5月，公司制定出台了“保修车间工作制度”草案。
■5月31日，市交通局以（63）市交计字第190号文下达公司本年度基建项目，总投资为16.7万元。其中长途汽车站250m2投资2万元;保修车间400m2、车库700m2、油库60m2、洗车台、食堂300m2及拆除费、场地费投资14.7万元。
■8月，“客运队”又恢复为“市公共汽车公司”。
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1964年
9月，公司开展一赶（赶北京市公共汽车公司）、二消灭（消灭行车肇事、差下服务）、三降低（降低耗油、小修费、成本）的增产节约的活动，公司试行了保修车间成本核算办法；制定了财务成本管理制度（草案），以成本管理为中心，实行了几项定额管理制度，即车公里收入、车公里支出、燃油消耗、保修费用、大中小修，一、二、三保间隔里程，以及保修工时定额等，调度及职工的积极性和主动性。
当年，公司开辟了西门至新宁路的8路公共汽车线路和“西宁至土门关（湟中县）的市郊客运线路。
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1965年
2月1日起，公司首先在1、2、3、4路4条路线上试行月票发售。月票分为两种：一种是专线专用月票、一种是通用月票。成人月票价格为：1路4.50元/月；2路2.70元/月；3路3.60元/月；4路5.40元/月。通用月票为6.48元/月。学生月票按成人月票价格的60%收取。另每张月票收工本费5分。
12月，在公司党总支的领导下，公司成立年终清查核算委员会，对公司固定资产、货币资金，有价证券、材料、燃料、配件、车票、低值易耗品等财产进行全面的清查。王福华同志任清查核算委员会主任，曹中林同志任副主任。清查核算时间从1965年12月10日至1966年元月25日。
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1966年
公司开辟了西宁至城关（大通县）的市郊客运线路。
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1967年
当年，经上级批准将纸坊街长途站四周的国有土地29亩划归公司作为汽车二队的基建用地。
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1968年
3月，公司从市交通局又划归市建设局领导。同时，将“西宁市公共汽车公司”更名为“西宁市人民汽车公司”，并成立了公司“革命委员会”。
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1972年
6月，经市委常委34次会议决定：从1972年6月15日起，公司由市城建局交由市交通局领导。
当年 ，经上级批准，将建国路东侧、湟水岸以南的国有村荒地31.76亩划归公司汽车一队作为基建用地。
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1973年
1973年，公司首次新购通道车3台。同时将月票改为三种：公用月票（每张8元）；通用月票（每张4.50元）,学生月票(每张2.70元)。
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1977年
以大庆为榜样，在公司范围内开展了以“七比七赛”为主要内容的，流动红旗竞赛活动。七比七赛的内容是：赛学习、比方向；赛团结，比班子；赛队伍，比作风；赛协作，比风格；赛安全，比质量；赛管理，比指标；赛干劲，比贡献。
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1978年
5月，公司“保养场”正式改为“客车修理厂”。
当年，公司被评为“西宁市工业大庆先进单位”。
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1979年
一场驾驶员田有道同志驾驶的26—21318号车，自1977年至1978年超额行驶31000多公里。田有道同志被市建委誉为“走在时间前面的人”，并号召全系统向田有道同志学习。一场团员田京儒同志超额92.31%完成全年任务，并敢于和社会上不良现象作斗争，被共青团中央命名为“全国青年新长征突击手”。
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1980年
3月1日，经西宁市人民政府批准，将“西宁市人民汽车公司”改名为“西宁市公共汽车公司”。
当年，经市委批准，成立公交派出所。并恢复了7路和9路的运行。
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1982年
为贯彻中共中央、国务院《关于国营企业进行全面整顿的决定》，公司被市政府列为第一批全面整顿企业。并开始试行一、二场和客车厂直接对车组、班组的经济责任制。
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1983年
田有道被授予市劳动模范称号。
经市委、市政府验收团按企业整顿六项标准全面考核，公司获得了西宁市第一批“企业整顿合格证书”，并被列为市体制改革试点单位。
1973年至1983年的8年间，国家共投资236万元购置公共汽车，使公司运营车辆由1976年的159台增至1983年的177台，净增18台。
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1984年
7月1日，经市交通局报请市经委同意，将原二运输公司小汽车出租队移交公司管理，移交时仅有17台破旧小汽车。
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1986年
7日，西北五省（区）城市公交工作会议在西宁召开。通过对口交流，介绍经验，总结工作，加强了公共交通的横向联系，对促进我司工作起到了积极的推动作用。
7月1日，公司开通了火车站至小桥的11路公共汽车线路，填补了祁连路不通公共汽车的空白。
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1987年
8月20日，公司开辟了海山轴承厂至朝阳商场的12路公共汽车线路。
市政府主管公交的副市长孟庆友同志十分关心公司工作，常来公司了解情况，大力帮助解决公司存在的实际问题，增强了公交职工干好本职工作的信心。
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1988年
1月5日，西宁市人民政府以宁政（1987）206号文批复：同意征用城西区南川西侧、海山轴承厂大门南侧属沈家寨乡红星村和沈家寨村的非耕地计2337m2（合计：3.506亩），作为公司12路公共汽车调度站、停车场的基建用地。
5月1日前夕，共产党员、司机周良广被授予“市劳动模范”，在市总工会组织的“西宁市十大窗口服务竞赛活动”中，共产党员、乘务员梁水英获“服务明星”称号。
7月，对车票价格进行调整，通用月票由每张4.50元调到8元；公用月票由每张8元调至12元。
当年，公司开辟了1、2路小公共汽车线路，进一步方便了市民的出行。
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1989年
3月7日，公司出台了“关于进一步理顺公司领导体制的实施方案”，方案规定，对行政干部实行聘任制，公司实行经理统一领导的分级分权负责制。并且对行政干部的聘任权限、方法和实施步骤作出了明确规定。
为不断提高服务质量，公司借鉴西安、宝鸡等地上等级服务的先进经验，结合公司实际，制定了《在乘务员中试行服务等级管理及考核办法》，树立了6个“青年文明示范车组”，评出一级乘务员82人，三级乘务员32人。
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1990年
8月1日，公交票价调整：通用月票由8元调到11元；公用月票由12元调到18元；零票由原来的“五分起价，五分进位，三站一进”的办法，改为“一角起价，一角进位，市区线路四站进位，市郊线路三站进位”。调价后，市内零票人公里运价由2.48分提高到3.39分，调价幅度36.7%。这次票价调整，打破了公交票价25年一贯制，使公司长期以来价格与价值相背离的矛盾得以缓解。
10月6日，公司在建工俱乐部召开了千人总结表彰大会，隆重表彰在全司开展的以“流动售票、等级服务，提高服务水平”为主要内容的“两迎一优”活动和“向雷锋、蒙托那义和全国劳模李秀娟、全国“三用八”红旗手、勇斗歹徒的优秀乘务员田国萍等先锋模范人物学习的活动中涌现出的168名先进个人。市委、市政协、市总工会、市交通局和团市委的领导参加大会并为先进人物披红戴花，孟副市长发表了激动人心的“只有热爱公交，才有奉献”的精彩演讲，勉励公交职工再接再厉，为我市公交事业做出更大的奉献。
7日，9431号、6039号、6079号、9603号、6052号五部车被团市委命名为共青团车组，并为共青团号车组举行了隆重的命名仪式。
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1991年
1月19日，市政府以宁政字（1991）第013号文批复，将西门北拐角4151.06m2（合6.23亩）的土地划拨给公司作为停车场及回迁楼的建设用地。
4月11日，经协商：省军区同意将位于南山路和共和路交汇处、计划修建军区干部家属院和干休所的40亩地征用给西宁市无轨电车筹建处，作为无轨电车工程建设用地。
7月，西北五省（区）公交工作会议在西宁召开，国家建设部城建设计院副院长姚金龙同志和代表视察了我司工作和优质服务竞赛活动后说：“我到过全国很多城市，还未见到过西宁公交这样简陋的设备，这样艰苦的条件，修理车间就象一个小作坊。可你们的车容车貌、营运生产、服务质量、职工的精神面貌却是第一流的企业，真可谓50年代的设备，90年代的服务水平。
当年，公司开展了向雷锋同志和全国劳动模范李秀娟等先进人物的学习的活动，公司党委和行政联合作出决定：授予李秀娟、郭青臣、田京儒、罗尤兴、师长德、杜春云、李玉隆7名同志为驾驶员标兵；授予师长辉、田玲、左红三名同志为乘务员标兵；授予苏有祥、王生福、宋孝民三名同志为修理工标兵；授予马孝君同志为管理标兵。发出了“关于开展向《中国建设者》首届全国建设系统十大新闻人物李秀娟同志学习的通知”，在全国范围内掀起了学先进比先进的高潮。
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1992年
■12月，公交票价调整：通用月票每张由11元调整至16元；公用月票每张由18元调至25元；学生月票每张由2.7元调至7元。市郊票价由“一角起价，三角三站进位”调至“二角起价，一角三站进位“。
■当年，公司新购营运车辆50台，其中：铰接车15辆，单机车10辆，小公共汽车25辆。
■公司被西北五省（区）城建公用事业思想政治工作研究会评为“思想政治工作优秀企业“。被国家建设部授予”精神文明建设先进单位“的光荣称号。
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1993年
■1月15日，市交通局以宁交字（1993）第055号文批复：同意公司新开辟21路、22路运营线路。21路自西门始发，经南山路、共和路，大众街，八一路，湟中路至132队，单程8.75公里，共设18个站点；22路自火车站始发，经建国路、东关大街、花园南街、南大街、西大街至青海宾馆，单程6.65公里，共设14个站点。
■上半年，公司开展了为期90天的“满意在国营公交优质服务活动”，有66名乘务员、27名驾驶员、4名调度员、15名保修工被评为优质报务先进个人；2条路线被评为先进集体并组织47名先进人物到西安参观旅游。
■公司被城中区人武部评为“93年度民兵工作先进单位”。
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1994年
4月份起，公司开展了为期125天的“规范化服务”劳动竟赛。43个单位（车组、班组）被评为先进集体，124名同志被评为规范化服务先进个人，150名待业青年表现突出被转为合同制工人；1路驾驶员王凤英被建设部授予“劳动模范”称号；2路乘务员左红被评为出席建设部先进个人，00134号车组被团中央、建设部命名为“全国青年文明号车组”；3名同志被评为建设厅先进个人，二队、三队被评为建设厅先进集体，公司组织38名先进个人到南京参观学习。
6月21日，公司党委召开“争先创优”工作总结表彰大会，1个先进党总支、4个先进党支部、11个先进党小组、37名优秀党员、6名优秀党务（含纪检干部）工作者受表彰。
7月，公司通用月票每张由16元调至25元，学生月票每张由7元调至12元；取消了公用月票；零票由“二角起价，四站进位”，调为“二角起价，三站进位”。
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1995年
■这一年，总公司实行了“一挂二定五考核”的经济责任制。一挂：即挂成本；二定：即定人员编制，定工资总额；五考核：即考核行驶里程、安全间隔里程、服务合格率、整洁率、最低出车数。
■20日，公司从北京客车厂购进12台无人售票车更换原22路车辆，并实行无人售票。这是公司历史上第一条无人售票线路，随后，又对10台双层公共车实行准无人售票。
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1996年
2月1日，公司开通了政法干校至省医院的23路中巴公交线路。
27日，市交通局以宁交（1996）第047号文批复：同意公司开辟24路公共汽车线路，其走向由省政法干校23路站始发，经南、北大街、大同街、互助巷、长江路、解放路、黄河路、兴海路、同仁路、胜利路、东、西交通巷、新路至塑料厂。单程9.1km，共高23个站点。
7月1日起，公司21、22、23路实施本式票证办法。
16日，公司进行票价调整，零票由“二角起价，三站一角进位”调至“三角起价，三站一角进位”。
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1997年
6月25日，总公司在青海会议中心隆重召开了建国四十周年庆祝大会，1000多名身着盛装、精神焕发的职工参加会议，省、市领导和交通局领导出席了大会。周建新副市长在讲话中对城市公共交通的地位、作用做了充分肯定，对总公司四十年的创业史和公交职工艰苦奋斗、开拓进取、锐意改革的精神给予了高度评价。
为庆祝建司40周年，总公司编辑出版了《奋进中的西宁公交》一书，此书对公司40多年来艰苦创业的足迹进行了回顾，对优秀司乘人员的典型事迹进行了记载，建设部部长候捷等领导为此书题了词。
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1998年
■2月19日20时，中央电视台二台在“生活”栏目中，以“再看窗口”为题，播放了总公司在激烈的客运市场竞争中不等、不靠、解放思想、购车开线，使中巴车走巷穿道，乘务员扶老助残，为乘客提供优质服务，极大地方便了市民的报导。市委副书记李津成同志看后，立即与张少峰总经理通电话，高度赞扬了公司所取得的成绩，并向全司职工致以亲切的问候，同时提出了几点希望。
■7月13日，全国创建青年文明号活动组委会重新认定：我司02714号车组、0134号车组为1997年度全国青年文明号，新命名9路2781号车组为全国青年文明号。
■9月1日，总公司开辟了南滩至人民公署的18路和南滩至山川机床厂家属院的19路两条公交线路。
■开通了西门至康乐新村的20路公交线路。
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1999年
■3月1日，市交通局以宁交字（1999）第015号文批复：同意公司新开辟13路、14路公交线路，并将6路南延至人民公园运营。13路公交线路从康乐新村始发至终点东出口，单程9.5km，设13个站点；14路公交线路从祁家营始发至青医附院，单程8.2km，共设26个站点。
■12月28日，开通了青医附院至省商储站（朝阳东路）的13路公共汽车线路（全长7.3公里，沿途设27个站），投入中巴车12台。
■这一年，总公司获得了很多的荣誉：市政府授予“98年上利税先进企业”；市委、市政府授予“西宁市模范集体”；市委授予“先进基层党组织”；省委宣传部、组织部、省总工作、省经贸委授予“青海省1996年—1998年度思想政治工作优秀企业”；省委、省政府授予“青海省先进企业”称号。
■1路0134号车组，2路2714号车组，9路2781车组，25路9277号车组被命名为“全国青年文明号”。驾驶员高丽被评为“省、市劳动模范”，驾驶员宋海青同志被评为“市优秀共产党员”。
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2000年
■27日，市交通局以宁交企字（2000）第026号文批复：同意新开14路公交线路和调整11路5路公交线路。14路从五三六医院始发，途经树林巷、八一路、东关大街、东大街、北大街、西宁宾馆、省党校、省财政厅、中华巷、胜利路、海晏路、海湖路至终点海湖路批发市场，单程11公里；11路从火车站延经建国路、滨河路至省医院；5路从火车站延经七一路口、共和北路至省医院。
■17日，市交通局以宁交企字（2000）第038号文批复：同意公司新开辟15路、16路、30路公交线路。15路由新世纪花园途经宁张公路、小桥大街、小桥青医附院分院、祁连路、长江路批发市场、报社、北、南大街、南环快速路、共和路至泰宁花园，单程15公里；16路由三其西途经西杏园村、马坊西、闫庄、小桥大街、门源路、朝阳西路至山川，单程13公里。30路由彭家寨途经西川南路、海湖路南口、南环快速路、湟中路至康乐新村。
■11月6日，市交通局以宁交企字（2000）第091号文批复：同意公司新开二水厂至南山公园的40路公交线路，单程9km；26路由人民公园调整经海晏路，海湖桥南、至土巷道后恢复原线路至终点，增加1km，7路由五岔路口经省农行、青海日报社、西宁宾馆、七一路至省医院，增加3.5km；6路由塑料厂经昆仑路、昆仑桥至鸿宇宾馆，增加3.6km；21路由西门经长江路、祁连路、车管所至北山科技市场，增加2.3km；3路由北大街经七一路、省医院、滨河路东至火车站东，增加3.4km。
■为做好元宵活动期间的公交客运保障工作，为全市人民提供良好的公交服务，公司节前制定了6类节日突发情况应对预案，统筹规划，精心安排，加强管理，有序营运，优质服务，尽最大努力方便市民乘客的出行。
■3月20日前完成GPS的更新工作，届时，全西宁的77条公交线路都可以通过手机APP在线实时查询。
■4月20日城通公交整体移交仪式在集团公司职教中心举行
■插电式混合动力新能源车10台充电桩已建设完成，并在近期投入使用。充电桩的投入使用将会更加降低新能源车辆的百公里气耗，进一步降低运营成本，提高车辆的动力性。
■西宁公交集团有限责任公司荣获全省“三基”建设先进集体。
■收银中心点钞部被中华全国妇女联合会授予了“全国三八红旗集体”荣誉称号。
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2001年
■1月15日，正式成立西宁市公共交通有限责任公司。并设立西宁市公共交通有限责任公司一分公司、二分公司、三分公司、四分公司、客车厂、材料供应公司和出租汽车公司。
■20日，公司开通了泰宁花园至乐家湾观光园的16路公交线路；6月底，公司开通两部服务热线电话；12月公司开通了西门至城南新区的58路。
■10月19日，市计委正式批准了公交票价调整方案，同意从2002年1月1日起，票价调整与公交IC卡收费同步实施。凡实行公交IC卡收费的公交车辆，零票价格由0.50元调整为1元一票制；取消成人月票；使用成人IC卡乘车优惠20%，每次收费0.80元；学生月票用学生IC卡替代，价格不变，每月20元，限乘135次，跨月作废。凡未实行IC卡收费的公交网线车辆仍执行原票价不变。
■这一年，公司党委被省委、市委授予“先进党组织”荣誉称号，被建设厅党委、建设厅授予“‘九五’期间全省建设系统“先进文明集体”荣誉称号；被省经贸委、省委组织部、省总工会、省人事厅、省企业管理协会、省企业家协会评为“青海省第三届先进企业”；被国家建设部授予“全国建设系统精神文明建设先进单位”荣誉称号。
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2002年
■25日，公司被市交通局授予2001年度全市道路运输行业“先进公交企业”荣誉称号。
■5月，公司开通了“人民公园—南山公园”，“湟水路—石坡街”的两条旅游专线。
■新开辟42路线路，调整28路开行火车站方向至开发区的公交线路。
■12月14日，公司继北京公交之后，在全国第二家开通纯天然气发动机双层车旅游观光线路。
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2003年
■2月20日，公司1路驾驶员郭晓华同志被中共中央宣传部、中央文明办、解放军总政治部、共青团中央四部委联合授予“全国学习雷锋、志愿服务先进个人”。
■26日，我司二分公司车间和四分公司十二队58路被省交通厅（青交文明委[2003]8号）授予“2002年度全省交通系统文明示范窗口单位”。
■4月12日，用新购的30台重庆（9.1m）双燃料全部更换了25路(原来为8m多22台车)。更换下来的22台车，7台补充3、17路，4台补充了27路。
■23日，29路终点站由原“新宁广场”延至“人民公园”。
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2005年
■5月，一分公司郭晓华同志被授予“全国劳动模范”光荣称号。这是公司历史上继李秀娟、高丽两位全国劳模后，第三位同志获此殊荣。
■11月28日，公司第一批30台新型环保CNG燃料车从武汉安全抵达西宁。
■12月西宁市公交广告公司被青海省工商行政管理局授予“省十佳诚信经营单位”荣誉称号。
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2006年
■公司多方筹措资金购进48台新车，将其48辆用于增加1路车运力，并于2006年12月18日上线营运。
■2006年12月召开的全国有限发展城市公共交通工作会议上，西宁公共交通有限责任公司被授予“全国城市公共交通文明企业”荣誉称号、三分公司25路路线、一分公司9路路线被命名为“全国城市公共交通文明线路”。
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2007年
■8月公司一线驾驶员统一换装，此次公交识别服更趋于职业化。
■2007年二分公司12路线路获得了共青团青海省委授予的省级"青年文明号"路线称号。10月23日上午10时许，在朝阳站举行了挂牌仪式。
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2008年
■1月31日上午，全长45公里的西宁市海湖路批发市场至湟中县上五庄镇的城乡公交专线正式开通。据悉，此条线路共配车20台。
■2008年4月28日上午11：30时，由西宁市政府主持的北京市公交集团向青海西宁城市公交赠车仪式在西宁体育馆隆重举行。
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2009年
■9月24日上午，西宁至湟源公交专线开通仪式在丹噶尔古城门前举行。省交通厅陆副厅长、市政府马海洲副秘书长等省、市相关部门领导参加开通仪式。公交专线起止：火车站—祁连路—柴达木路—109国道—湟源县西大街原运管所家属院，配置运营车辆44台。
■西宁公交湟中分公司10月16日上午11时18分正式开通鲁沙尔至南佛山、鲁沙尔至总寨、鲁沙尔至上新庄、鲁沙尔至西宁、镇区3路、多巴至拦隆口、湟中至西宁高速客运第二批公交线路。市委常委、副市长韩建华在市政府副秘书长马海洲，市交通局党委副书记、纪委书记许存德，副局长、公司党委书记、董事长于金元，副局长谈明俊等领导的陪同下，深入市公交公司火车站五、九路调度室看望工作在一线的公交职工，并检查公司国庆期间安全生产和维稳工作情况。
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2010年
■7月1日上午，西宁公交2路线整体换车仪式在团结桥站隆重举行。
■8月18日上午11：00时，西宁至大通公交专线开通仪式在大通汽车站隆重举行；37路公交新路于11月1日上午9点58分正式开通。
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2011年
■由政府投资的通往西客站的5条公交专线62台专线车辆于3月9日投入试运营，10日开始正式运营。同时，26路、58路两条公交线路也调整至西客站。
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2012年
■公司服务热线经过前期的准备和试运行工作，于1月16日正式对外服务。
■6月1日，西客站专线(五条线、62台)公交车站点GPS发车工作开始实施，标志着公司推行GPS站点发车工作迈出了实质性的一步。
■9月19日上午湟中分公司开通了西客站至甘河工业园区的公交线路，全线里程近35公里，共配置公交车25辆，发车时间为首班7点，末班19点。
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2013年
■继2012年10月我司更新了407台公交车后，今年在省市各级部门的大力支持下，我司又更新公交车622台。
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2014年
■从3月5日起，我司将陆续在1029台公交车上安装摄像头，预计3月31日前安装完毕。这次公交车内安装摄像头，主要是为了更好保障各公交线路的安全运营及司机、乘客的安全。
■3月17日,为了让市民,及时了解西宁公交运营动态等信息,更为方便,快捷,多方位为市民出行服务,申请公司门户网站http//www.xngjbus.com与市政府门户网站实现链接。
■6月15日，按照市政府安排，我市第一辆“陆地方舟”环保纯电动车，在9路线免费试营运，每日营运4圈次。
■我公司“西宁公交智能化管理应用系统”被青海省经济和信息化委员会、青海省政府国有资产监督管理委员会、青海省企业联合会、青海省企业家协会评为“第二届青海省企业管理现代化创新成果一等奖”。
■截止8月7日，市运线路车辆接收工作圆满结束，我市公交市场实现国有化运营。接收安置市运人员共224人，，移交接收市运全部公交线路21条，公交车辆537台，另接收费营运车辆37台，新中巴车30台，切割报废钢瓶900只，拆卸报废钢瓶1146只。
■为缓解公司发展中对人才的需求，根据公司《人才引进管理办法》，面向全国诚聘管理和技术人才，经过严格的审查，将有60名应聘人员将进入第一轮面试。
■为更好地接受群众监督，提升公交服务水平，公司10月将面向社会招募50名义务监督员，在各公交车站点、公交车上监督服务质量，维护行车安全。
■12月25日早晨6：:10分，市公交公司按照上级部门的安排部署，举行了西宁火车站公交首末站启用仪式，总经理王海洪向工作在一线的公交职工做了公交首末站启用动员讲话。
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2015年
■火车站公交首末站于12月25日凌晨启用，发车15条线路，390台公交车，日运行近2000人次，有力的保障了市民出行顺畅。
■4月17日上午，“西宁市公共交通有限责任公司、西宁城通交通建设投资有限公司与北京昊天佳捷科技有限公司战略合作框架协议”签约仪式在交通局四楼会议室举行，西宁市交通局副局长白海清、西宁市公共交通有限责任公司总经理王海洪、西宁城通交通建设投资有限公司总经理孙强、北京昊天佳捷科技有限公司葛建国出席本次签约仪式。
■6月27日，西宁公交集团有限责任公司挂牌成立。市国资委总会计师李东霞和市交通局副局长白海青出席揭牌仪式。组建西宁公交集团有限责任公司，是市委市政府深化公交体制改革，优先发展城市公交的重要举措，是市国资委有效管理国有资产、推动企业转型升级的积极探索；是交通局整合公交资源配置，优化公交线网布局的大胆创新；是公交企业深化内部改革，打造人民群众满意的城市公共交通的具体实践。
■为解决南山东路沿线新建小区居民的出行难问题，在东川管委会及相关单位及部门的大力支持下，集团公司相关部门经过实地调研，于9月30日开通了71路公交线路。71路公交线路单程9.5公里，线路走向为：金汇南路、隆豪万利园、民和南路、南山东路(青铁阳光小区南门、和盛园)、南山路、长江路、中心广场(原农行对面)，沿线共设置站点17个，配置公交车12辆，票价不变。
■10月26日，为积极响应在全市开展“我心中的文明西宁，我心中的文明城市”系列主题活动的号召，在市总工会的关心指导下，西宁公交集团公司举办了“中国梦·劳动美·公交情”文化艺术周系列主题实践活动。此次文化艺术周历时一周，是迄今为止公交历史上最盛大的职工文化艺术活动，参与观摩人员将达到7500人次，参加各项活动近2000人次。
■为深入贯彻落实党的十八届三中全会精神，总结交流我市国资国企改革经验，推动国资委监管企业改革工作顺利开展，12月10 下午，市国资委组织召开了公交集团内部改革现场观摩会。市委改革办、市委三级半、市总工会、市财政局、市交通运输局、市经委（国资委）及市国资委所属企业共59人参加了观摩会。
■2015年12月底333台新车全部接受完毕。其中，新能源插电式混合动力12米车137台、10米车75台；燃气8.5米车40台、6米车80台；纯电动车1台；此次办理新能源车辆上牌落户国家补贴共计5350万元，购车总价达1.6亿元。
■12月23日，公交一分公司一路驾驶员边文忠荣获“全国见义勇为英雄司机”称号。
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2016年
■为落实公共交通优先发展战略，加快“公交都市”示范城市创建工作，提升公交服务保障水平，有效推进“缓堵保畅”工作进行，根据“畅通西宁”建设项目的15处场站进行建设和升级改造。其中，新建9处，升级改造3处，综合利用3处，计划总投资13.5亿元。
■1月24日西宁市委副书记、市长张晓容在微信办公平台——“西宁市长办公厅”中做出批示：“公交公司在公交都市创建，优化线路，加强管理，改进作风，提升服务等方面做了大量工作，体现了政府履职为民的承诺，值得充分肯定！全体公交职工冒着严寒，早出晚归，默默奉献的精神令人起敬。并请王海洪董事长通知转达市委、市政府的问候！”。
■1月21日起，48路公交新线正式营运。单程15公里，沿途共设20个停靠站，为村民出行带来了便利；西宁公交集团举行西宁市夜班公交线路开通仪式；集团公司共开通公交线路10条，其中，微循环公交线路5条，试运行夜班公交线路5条，调整线路1条，提升了运营能力，方便了市民出行；“西宁公交旅游观光专线试运行开动仪式”在火车西站停车场举行；
■为做好元宵活动期间的公交客运保障工作，为全市人民提供良好的公交服务，公司节前制定了6类节日突发情况应对预案，统筹规划，精心安排，加强管理，有序营运，优质服务，尽最大努力方便市民乘客的出行。
■3月20日前完成GPS的更新工作，届时，全西宁的77条公交线路都可以通过手机APP在线实时查询。
■4月20日城通公交整体移交仪式在集团公司职教中心举行
■插电式混合动力新能源车10台充电桩已建设完成，并在近期投入使用。充电桩的投入使用将会更加降低新能源车辆的百公里气耗，进一步降低运营成本，提高车辆的动力性。
■西宁公交集团有限责任公司荣获全省“三基”建设先进集体。
■收银中心点钞部被中华全国妇女联合会授予了“全国三八红旗集体”荣誉称号。
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2017年
湟源公共交通运输有限公司更新城乡公交日月乡线路12台东风天然气车，并举行了新车上线开通仪式。
“西宁智能一卡通用有限责任公司成立暨西宁公交智能监管中心落成仪式”,常务副市长马忠英参加了揭牌仪式。
“新能源电动汽车充电设施建设运营有限公司揭牌暨新能源电动公交车上线仪式常务副市长马忠英参加了揭牌仪式”。
集团公司工会参加省妇联“巾帼文明岗”创建工作研讨暨观摩会，一分公司六队9路荣获全国巾帼文明岗。
西宁智能一卡有限责任公司“夏都通”卡在西宁市正式发行，标志着西宁市实现全国交通一卡通互联互通。
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2018年
结合“智慧城市”的建设要求，与小码联城软件对接完成乘车移动支付和APP开发工作。7月15日起，开始为15条公交线路，489台车辆安装新式刷卡机，实现支付宝扫码支付功能。
9月1日，实现市区90条公交线路，1703台车辆扫码支付功能全覆盖。
9月19日上午9:19分，集团公司举办“绿色出行、智慧公交”公交出行宣传周暨西宁公交移动支付扫码乘车新闻发布会。西宁公交与小码联城、蚂蚁金服合作推出“西宁智能公交”APP上线试运行、支付宝电子公交卡在西宁市区及湟中城乡公交（1994台车），全面上线使西宁成为西北地区首个实现公交移动支付全覆盖的城市。市政府副秘书长车向贤，小马联城董事长李志宏，蚂蚁金服公交行业总监万鹏，西宁市交通局局长巨正科，西宁市国资委总会计师李东霞，西宁公交集团党委书记、董事长甘占荣共同启动“绿色出行、智慧公交”上线仪式，西宁公交移动支付扫码乘车活动正式启动。西宁公交联手小码联城和蚂蚁金服，发起了自9月19日至10月29日为期40天的优惠乘车活动。形成了支付快捷、换乘高效、保障有力的公交服务新体系。“西宁掌上公交APP”的升级版——西宁智能公交APP”同步上线试运行，在原有功能的基础上新增了“定位”“刷码乘车”“公交卡充值”等功能，可根据乘客的位置和出行需求实时规划公交线路，为群众提供更加贴心的出行服务。
10月16日上午，西宁公交集团有限责任公司三分公司25路新车上线暨服务标准化示范线路命名仪式在西宁公交集团共和南路8号院举行。此次25路车辆更新30台，59路更新10台10.5米比亚迪K8纯电动车。
11月28日，西宁市总工会公布西宁“工人先锋号”先进集体、先进班组名单，40家单位集体荣获表彰。西宁公交集团有限责任公司二分公司三队（2路车线路）、修理厂（客车厂）宇通车间喜获殊荣。
12月24日,二分公司12路线路被青海省创建民族团结进步先进区工作领导小组办公室、共青团青海省委员会评为2018年度青海青少年民族团结进步示范点。
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2019年
8日上午 西宁公交集团217台比亚迪纯电动公交车新车上线运行。
11日上午，公交城市快客启动仪式在五四西路公交枢纽站四分公司场区举行，四分公司城市快客K1路正式开线运营。
西宁康南丰田连续五届荣获“全国汽车维修行业诚信企业”；西宁康南丰田汽车销售服务有限公司荣获2018年度“AAA级服务质量信誉企业”。
