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主题:冒昧问下 [收藏主题]  

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qwhj 发表于:2014/8/15 23:29:01 楼主

各位公交公司的领导,自104、107路公交车恢复线路以来,总感觉4路车好像少了一样,下班高峰期的时候等4路车就是一件很让人头疼的事情,我不说上车有没有座位,也不说上车后以何种高难度动作站到目的地,我就知道一下4路车发车的间隔时间,每次等4路车几乎要等30分钟以上,还有104要等一小时以上,虽说从西门(中心广场)到柴达木路的公交车有诚通的快速公交303、26、4、104但总感觉你们发的车不够用,1路车线路上人多但是发的车也多,从西门到柴达木路的线路上人也不少,可是车少的可怜,有时候看到你们车上的标语“城市发展为公交城市(好像就这意思)”我就很无奈的笑一下!公交是方便于民的但个人感觉不是很方便,不知道你们有没有见到过中心广场诚通公交的上车情景,很恐怖的它能让我想起《少林足球》上挤公交的画面。我也在报纸上看了等候公交车时间太长的报道,但个人认为不是缺司机、也不是车出故障,缺的是良心,老弱病残孕上车就是遭罪!换位思考下你若是老弱病残孕里面的一员,你是什么想法?以前市运公司的107、104能在柴达木路分流部分柴达木路路段的乘客,现在公交公司的107、104做到了吗?车内拥挤的能闻见人肉的味道,让座几乎就是不可能的事情,和谐文明乘坐公交车只是你们的口号!

 
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system 发表于:2014/8/27 8:48:04 沙发

尊敬的乘客,您好!104、107路是原市运公司的线路,分别于6月、7月由我公司正式接收,104路在接收时实际已处于停运状态,接收后车辆全部不能继续使用,为保证104、107路的正常运营,由我公司在其它线路车辆及驾驶员紧张的情况下,分别抽调10台恢复104路正常营运,配备25台车辆运营107路。由于原104路驾驶员不具备驾驶目前所配车辆的资质,原107路驾驶员大部分不愿继续从事公交工作,造成驾驶员紧缺加剧。另外,4路、26路的配车并没有减少,分别为30和33台,就您所反映的乘车难的问题,与高峰时段的道路拥堵密不可分;正常间隔发出去的车都堵在路上,无法正常周转。目前公司正在采取措施,将在以上线路上实行高峰单班运行的方式,以缓解高峰期乘车难的问题。感谢您对公交事业的关注。

 
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